슬라이드의 안내면과 상대면 사이에서는 정상작동과 정상급유의 조건에서, 보통 4~6미크론의 유막이 형성됩니다. 스크래핑을 통해 오일포켓 을 형성하지 않을 경우 정상운용하는 장비는 1년에 통상 약 0.03~0.05mm의 마모가 발생하며, 운용시간의 흐름에 따라 슬라이드면 동작에서 정밀도가 저하되는 상태가 진행되어, 장비의 운용에 따른 최종 생산품의 결과에 심각한 영향을 미치게 됩니다. 슬라이드 면에 적절한 스크래 핑 작업을 하는 경우, 유막(Oil Film)의 형성과 유지에 순효과를 가져옴으로써 슬라이드면의 연간 마모량은 0.01mm내외가 되어 슬라이드의 운용수명을 3배 이상 제고하여 그만큼의 사용연한을 확보하게 되는 것입니다. 또한 슬라이드 최초 조립시 스크래핑을 하여 장착하고 난 후 다년간 운용을 하면 슬라이드면 마모에 따라 오일포켓이 사라지게 되어 연간 마모량이 빠르게 증가하는 상태가 됩니다. 사용연한이 지남에 따라 이 부분에 대한 추가적인 스크래핑 실시를 통하여 슬라이드에서 발생하는 정도이탈의 문제를 해결할 수 있습니다.

슬라이드 양면의 원활한 움직임을 위한 최적의 스크래핑 작업은 고도의 경륜과 요령이 필요한 것으로, 그 절차와 방법을 표준화하고 있습니 다. 슬라이드면의 스크래핑 처리가 불완전함으로써 발생되는 문제는 장비의 다른부분에 대한 처리로 해결이 되지 않기 때문에, 이는 장비 조립시 매우 중요한 과정이자 요소로서 높은 집중도와 많은 시간을 요구합니다. 당사는 다양한 작업의 경험과 일본의 장인급 기술자들의 전수 및 오랜기간의 해당부분에 대한 연구를 통해 스크래핑작업의 완전도를 높여 왔으며, 이에 관한한 대한민국 최고의 기술집단임을 자부하며, 그 자부심과 결과물이 고객사의 만족을 이끌어내는 힘이라 생각합니다.